Jorge Martin bebiztosította győzelmét a német MotoGP-versenyben Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez és Viñales előtt. Az utolsó állomás az új futamra Alex Marquezhez érkezett, aki egy másik Gresini Ducatival versenyzett, míg a legjobb tízben a VR46-os Marco Bezzecchi végzett. Martin először nem tudta legyőzni Oliveirát és Baganiát, mivel a trió a Sachsenringtől kezdve továbbra is előretörve haladt, de a 12. körben végül egy extra kört hagyott maga mögött a legújabb üldöző páros mögött, akiket Enea Bastianini miatt állított be a második Ducati-versenyen.

Hevesen, és esküdni tudsz: Hogyan nyerte meg Ole Skip az egyik legvadabb egyetemi sport rájátszás-győzelmet

Ez volt az első alkalom, hogy egy kiváló MotoGP sprint ért célba egy kiváló Marquez 1-2. lépés helyett a 2025-ös szezonban, és úgy tűnt, hogy Marc második száguldását is leküzdötték a szezonban – azonban egy rendkívüli, időnként vakmerő visszatérés azt eredményezte, hogy további győzelmeket aratott a Sachsenringen a szezonjuk során. Hét szezon legjobb hat bajnoki címe, jó középkategóriás váltásaik után, és a teljes FIM világbajnoki státusz eléréséig tartó frissítés után az új FIM meglehetősen könnyedén lezárta 2025-ös stratégiáját. A Q2-ben egy nehéz, kormány feletti bukás után Maverick Vinales korábban az ötödik helyre jött fel, de nem sikerült felzárkóznia a csúcsra, így a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli a félúton megelőzte. De Martin Bagnaiától választotta az első helyet, amit Oliveira követett az utolsó helyen. Jack Miller a szezon legjobb versenyeredményét érte el, amikor az ötödik helyen végzett az új, nedves körülmények között, így megalakult az új Prima Pramac Rushing csapata.

• Fabio Quartararo a harmadik helyen végzett az új dobogón, megelőzve riválisait, és robusztus teljesítményt nyújtva a Yamahának.
• A vadonatúj V4-es motor érkezése, amely még fejlesztés alatt áll, nagy várakozással tekint a japán márka új törekvéseinek újraélesztésére.
• Marquez továbbra is a legjobbakat nyerte a vonaltól, de túllőtt az első lépésen, a kiválasztás az ötödik helyen álló friss csomagra a saroknaplóban.

Remek első-második lépés a Repsol Hondának, mivel Marqueznek szüksége van a negyedik pole pozícióra 2015-ben

Marqueznek nem sikerült időben megtalálnia a módját egy jó kör megtételére, ami miatt végül a top tízen kívülre került, és a németországi Q1-ben kellett szembenéznie. Amikor a Honda a felszerelések mennyiségét illetően kérdéses volt, Marc Marquez figyelemre méltó keddjét kellett követnie. A friss, 30 éves versenyző 28 percen belül háromszor is megsérült az időmérőn, mielőtt beismerte, hogy a motor hibái miatt visszaesett a versenyből. A tizenegyedik hely az új Dash-ben teljes vészhelyzetet jelentett a korábbi bajnok számára.

Annak ellenére, hogy egyesek számára az fogadas-sport.com kedvező link új csata élén áll, Marco Bezzecchinek el kell fogadnia a második helyet a Sachsenringen, miután az utolsó körben Marquez legyőzte. Miután Di Giannantonión átjutott, Marc Marquez most a leggyorsabb versenyzőre koncentrál. Az új boxutcában Bezzecchi 0,4 másodperces idővel indul, míg Quartararo 1,2 másodperces idővel indul a 7. kör elején.

Ennek ellenére egy hatalmas, 190 km/h-s pénteki viselkedésből felépült, amikor észrevette, hogy eltöri a bal oldali számot, és ezzel tönkreteheti a bordáit, ami csak a versenybajnok Francesco Bagnaia körül forog. A korai problémától függetlenül Marc higgadtan felismerte csapata taktikáját, például hangsúlyozta a nedves úton való jobb időzítésű fékezés fontosságát – ami életveszélyes ok a csúszós betonon való pont nélküli előnyök elérésében. Ezzel az eredménnyel a srác megszilárdítja népszerűségét gyorshajtással, és a Sachsenringről érkező egyértelmű lendülettel a másnapi főversenyre fog gondolni. A mögötte haladó Alex Marquez stabil felépülést mutat a bal oldali műtétje utáni lábadozásuk ellenére.

• A Német Nagydíj jogi eljárásának kiváló, komor kezdete sem szegte kedvét a helyi rajongóknak, akik a kezdeti időkben megtöltötték a Sachsenring legújabb lelátóit.
• „Miután egy csapathoz kerültél, egy igazi buli, ráadásul egy nagyszerűen dolgozó csapathoz, olyan tevékenység, amit tisztelned kell” – mondta a srác.
• „El Diablo” továbbra is vonzani fogja a versenyzőket a vezetési stílusával, annak ellenére, hogy a Yamaha továbbra sem tudja tartani a versenytempót.
• A Mugello Circuit versenypályán megrendezett legnagyobb hétvégén nemcsak a teljes időtartamú Nagydíjat rendezik meg, hanem a hétfői adrenalinnal teli Sprint Battle-t is.
• Amelyek között van egy versenyző, egy Ducati, aki felülmúl egy jó pilóta, az Aprilia, és egy kiváló pilóta, egy Yamaha, aki előtt áll. Ez az első alkalom, hogy körülbelül három másik gyártó is felállhat a dobogóra a tavalyi katalán verseny óta (köztük Aprilia, Ducati és KTM).

Moto2™ Race: Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland

Tíz sorozatban, melyek során Marquez fél tucat nagydíjon, kilenc sorozatban futott, fél tucat pole pozíciót szerzett és 68 pontos bajnoksági előnnyel vezetett, valóra váltak azok az álmok, hogy legyőzzék Marquezt, és a többiekkel kapcsolatos aggodalmaik is. A versenyben Marco Bezzecchi vezetett a táv nagy részében, különösen a középső és a korai körökben, de Márquez könyörtelenül felzárkózott. Az utolsó körre a srác egy döntő szelvényt vezetett az egyenesben, és lenyűgöző módon megszerezte az új győzelmet.

Információ

Az élményekben gazdag hétvégén szombaton új, nagyobb erősségű Sprint versenyre kerül sor, a hétvégén pedig a Grand Prix összecsapására kerül sor. A 11 futamos Német Nagydíj győztesének, Marqueznek átalakulásra lesz szüksége, hogy megvédje veretlenségét a vasárnapi MotoGP-futamokon kívül az új Sachsenringen másnap. A srác a következő néhány körben leszedte Bezzecchi vezetését, nagyrészt maga okozva a pusztítást a harmadik futamában, végül két körrel a vége előtt Bezzecchi Apriliájának hátsó ülésén állt meg. Egy üldözővel az áldozatát üldözve, Marquez felzárkózott, és a versenyzők a megfelelő pillanatra vártak, hogy lecsaphassanak – az elejére, a végére pedig felegyenesedve az utolsó körre.

Egészen az utolsó körig az elején, akár nem, mindent megtapasztalhattál, hogy megszerezd a dobogós csatát, és te leszel az új párharc. Martin éppen elég tiszta levegőben volt ahhoz, hogy megtartsa Oliveirát, aki ugyanakkor csak annyit hagyott maga után, amennyit csak tudott, amikor úgy döntött, hogy megszerez egy bizonyos történelmi ezüstérmet a Trackhouse-ért. Martin ezután egy szén-dioxid-másolatot vett a sajátjáról, mielőtt a 3. kör első kanyarjában elhaladt volna, ezúttal a Bagnaia-ban, de ezúttal a #89-es autóval szélesen haladva, ismét megelőzte az új olaszt, aki vezet. Azonnal nagyszerű küzdelembe keveredtek az elején Martinnal, majd a kör későbbi szakaszában váltás történt, és Oliveira a legutóbbi helyen megelőzte a frissen regnáló közösségi bajnokot. A friss Sachsenring Király a legjobb kezdettel kezdi a pénteki napját, de a legújabb nedves időjárás miatt ki tudja, mi fog történni a 15 körös versenyen.

Emellett a legjobb triót is megszerezte a pole pozíciótól a leggyorsabb körig, és az elmúlt hét futamból ötben győzelmet aratott. Miller megtartotta a harmadik helyet, és ezzel idén harmadik dobogós helyezését érte el, az új ausztrál toppilnót, Luca Marinit pedig, aki kitart Brad Binder elleni védekezése mellett, egy negyedik szettel jutalmazták. Az új dél-afrikai pilóta kétszer is legyőzte Marinit az első körben, de most szélesebb körben próbálkozott, így Bindert az utolsó körben megbüntették, amikor Johann Zarco kiütötte a ringet, és az ötödik helyen végzett.